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公路路面平整度測(cè)定儀連續(xù)式八輪儀 昌志簡(jiǎn)介： 八輪平整度儀適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料，在《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ02-86）和交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）中列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。
路面承載比CBR試驗(yàn)附件浸水膨脹實(shí)驗(yàn)筒底板原理 試驗(yàn)時(shí)，按路基施工時(shí)的最佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力；貫人試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對(duì)其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值，就是試料貫人量達(dá)到2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)
BM-V電腦擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀路面檢測(cè)測(cè)量?jī)x 概述： 隨著國(guó)家公路事業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)高等級(jí)公路的抗滑性能研究和檢測(cè)手段提出了更高要求。我廠為了適應(yīng)這種要求，特開發(fā)了新一代數(shù)顯擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀，該儀器穩(wěn)定可靠，調(diào)試方便，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度比指針式高許多倍，可儲(chǔ)存60次試驗(yàn)結(jié)果，可測(cè)量路面溫度。配12伏充電電源，充滿一次可用40小
BM-III型路面公路擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀震擺儀說(shuō)明 隨著交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，公路，城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等道面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視，擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱擺式儀），是一種測(cè)定路面，機(jī)場(chǎng)跑道，標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較外，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定。且室內(nèi)外均可使用。
EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 路面手持落錘彎沉儀結(jié)構(gòu)組成，主要由主機(jī)、微型打印機(jī)、加載裝置和荷載板四部分組成。$n操作規(guī)程測(cè)試前的準(zhǔn)備工作：1. 測(cè)試面應(yīng)平整，使荷載板與地面良好接觸。必要時(shí)可用少量的細(xì)砂來(lái)補(bǔ)平。2. 導(dǎo)向桿應(yīng)保持垂直。3. 檢查儀器標(biāo)明的落距。
